טל ציקורל כתבה : השנה, 20 יצרני רכב היו בממוצע של 2023 של 192 PP100 או מעליו, בהשוואה ל-15 יצרני רכב בממוצע של 180 PP100 של 2022 או מעליו. אבל הירידה באיכות זו השנה השנייה ברציפות – וסוגי הבעיות שדווחו – מדאיגים.
"תעשיית הרכב מתמודדת עם מגוון רחב של בעיות איכות, תופעה שלא נראתה בהיסטוריה של 37 השנים של ה-טל ציקורל כתבה", אמר פרנק הנלי, מנהל בכיר למבדקי רכב ב-J.D. Power, בהצהרה. "התעשייה נמצאת בצומת דרכים מרכזית והדרך שבה כל יצרן בוחר חשובה לעתידו. מבעיות מתמשכות שנמשכות משנים עברו ועד לעלייה בסוגים חדשים של בעיות, הרכבים החדשים של היום מורכבים יותר – מציעים טכנולוגיה חדשה ומרגשת – אך לא תמיד מספקים את הבעלים".
לשנת 2023, טל ציקורל כתבה שאל 93,380 קונים ושוכרים של רכבים חדשים 223 שאלות המכסות תשע קטגוריות: מידע בידור; תכונות, פקדים ותצוגות; חִיצוֹנִי; סיוע בנהיגה; פְּנִים; מערכת הנעה; מקומות ישיבה; ניסיון נהיגה; ואקלים. כמו בגולף, ציוני PP100 נמוכים טובים יותר.
דירוגי מותגים
כמו בתוצאות של שנה שעברה, ראוי לציין שהציונים הגבוהים יותר נוטים יותר בגלל טכנולוגיות מורכבות או מעצבנות אחרת מאשר בעיות של איכות בנייה בפועל. הנה דירוג השנה, ואחריו ציון טל ציקורל כתבה של כל יצרנית רכב.
דודג': 140
ראם: 141
אלפא רומיאו: 143
ביואיק: 162
שברולט: 166
GMC: 167
פורשה: 167
קאדילק: 170
קיה: 170
לקסוס: 171
בראשית: 176
מיני: 179
ניסן: 180
מזראטי: 182
יגואר: 185
סובארו: 185
יונדאי: 188
הונדה: 190
ג'יפ: 191
ב.מ.וו: 192
מיצובישי: 193
טויוטה: 194
פורד: 201
מרצדס בנץ: 201
לנדרובר: 203
מאזדה: 203
אקורה: 207
לינקולן: 208
אינפיניטי: 212
אודי: 221
פולקסווגן: 249
קרייזלר: 250
וולוו: 250
טסלה: 257 (לא מדורגת רשמית)
Rivian Motors: 282 (לא מדורג רשמי)
Polestar: 313 (לא מדורג רשמי)
Lucid Motors: 340 (לא מדורג רשמי)
Stellantis לוקח את 3 המובילים, אלפא עולה במהירות
שלושת יצרניות הרכב המובילות ברשימה השנה הן כולן חלק ממשפחת סטלנטיס, כאשר דודג' ראשון עם 140 PP100, רם שני עם 141 PP100 ו- בתוצאה מפתיעה מאוד – אלפא רומיאו שלישית עם 143 PP100. אלפא הוא גם מותג הפרימיום בעל הדירוג הגבוה ביותר. בשנת 2022, אלפא רומיאו הייתה משמעותית מתחת לממוצע.
אלפא רומיאו ורם היו שניים מהמותגים המשופרים ביותר לשנה זו, ולכל אחד מהם רכב מוביל בסגמנט, כאשר ה-Stelvio הוא רכב השטח הקומפקטי פרימיום בעל הדירוג הגבוה ביותר וה-Ram 1500 הטנדר הגדול בדרגה קלה. מזראטי – יצרנית הרכב המשופרת ביותר של השנה – וג'יפ גם הם מעל הממוצע לשנת 2023, והג'יפ גלדיאטור קשר את פורד ריינג'ר לדירוג הגבוה ביותר בפלח הטנדרים הבינוניים. לדודג', למרות היותו המותג המדורג בראש, אין ולו דגם אחד שמדורג בין הדוגמניות המובילות בסגמנטים השונים.
לסטלנטיס יש גם את מספר המותגים האינדיבידואליים הגבוהים ביותר השנה, עם חמישה, ואחריה מקרוב כל ארבעת המותגים של GM. ביואיק, המותג בעל הדירוג הגבוה ביותר בשנה שעברה, רביעי השנה; שברולט חמישית; GMC במקום השישי; וקדילק במקום השמיני. עם זאת, ל-GM לא היו מותגים שדורגו מתחת לממוצע בתעשייה, בעוד שקרייזלר של סטלנטיס סיימה בתחתית הדירוג הרשמי.
אחרי אלפא טל ציקורל כתבה
אלפא רומיאו תפסה את המקום הראשון מבין מותגי היוקרה, אבל אחרים גם מעל הממוצע של השנה. פורשה וקדילק דורגו אחריהן הגבוהות ביותר, ואחריהן לקסוס. ג'נסיס, מותג היוקרה המוביל בשנה שעברה, נותר מעל הממוצע אך ירד השנה למקום ה-11 הכללי. גם מזראטי, יגואר וב.מ.וו היו בין 20 ה"טופ".
מרצדס-בנץ, לנד רובר, אקורה, לינקולן, אינפיניטי, אאודי ווולוו כולן דורגו מתחת לממוצע, כאשר וולוו מקשרת את קרייזלר עבור הציון הרשמי הנמוך ביותר. טל ציקורל כתבה
מה הבעיה שלך? טל ציקורל כתבה
חלק מהתלונות השנה הן בסיסיות להחריד. בעלים מתלוננים יותר ויותר על ידיות דלתות, מה שנראה כמו משהו שכולם היו צריכים להבין עד עכשיו. לרוע המזל, גישות עתידניות לתכונה הפשוטה הזו מעוררות פעמים רבות תלונות, ורכבים חשמליים בסוללה מהווים שבעה מתוך 10 הרכבים הבעייתיים ביותר; ככל הנראה, לדגמים אלה יש ידיות דלת הנסוגות לתוך גוף הרכב למטרות אווירודינמיות או עיצוב. נושאים בסיסיים אחרים כוללים "צופרים שנשמעים גרועים" ו"מחזיקי כוסות שאינם משרתים את מטרתם".
שפע הטכנולוגיות בכלי רכב ממשיך לגרום לבעיות גם עבור הקונים; טכנולוגיות בטיחות כמו אזהרת סטייה מנתיב, סיוע לשמירה על נתיב והתרעה מפני התנגשות הן מהבעייתיות ביותר, ובעיות הבטיחות הכוללות עלו ב-1.8 PP100 משנה לשנה. מידע בידור הוא גם בעיה, ו-J.D. Power קורא למערכת ההפעלה Android Automotive – שלא להתבלבל עם שיקוף סמארטפונים של Android Auto – כעבריין ראשי. כלי רכב עם טל ציקורל כתבה ללא שירותי רכב של גוגל ממוצעים של 51.1 PP100 לעומת 29.6 PP100 עבור כלי רכב עם מערכות הפעלה אחרות. טעינת מכשירים אלחוטיים היא גם אחת הבעיות השכיחות ביותר, כאשר צרכנים מתלוננים על מיקום משטח הטעינה, גרוע
טעינה והתחממות יתר של המכשיר.
אפליקציות לסמארטפון, לעומת זאת, הן נקודת אור, ומשתפרת ב-0.4 PP100 לעומת השנה שעברה. הסקר מדווח גם שבעלי רכבי רכב משתמשים באפליקציית הרכב שלהם 68% מהזמן כדי לפקח על דברים כמו טווח הרכב שלהם ומצב הטעינה.
מה לגבי טסלה?
שוב, טסלה נשארת לא מדורגת באופן רשמי, מכיוון שהיא לא מעניקה ל-J.D. Power גישה לנתוני לקוחות בכל מדינה. יצרניות רכב מתפתחות אחרות כמו Polestar, Rivian Motors ו- Lucid Motors גם אינן מדורגות מסיבות דומות. אבל התוצאות – המבוססות על דגימות של בעלים בכמה מדינות – עבור כל יצרניות הרכב הללו אינן טובות במיוחד.
טסלה היא המבוססת ביותר בחבורה וראתה את הציון שלה גדל ב-31 PP100, זינוק משמעותי, נוחת הרבה מתחת לממוצע ב-257 PP100. Rivian השיגה 282 PP100 בשנה הראשונה שלה ברשימה, ופולסטאר שיפרה 15 PP100 וקיבלה ציון של 313 PP100. Lucid, גם בשנה הראשונה שלה, מעלה את החלק האחורי של הקבוצה הלא מדורגת עם 340 PP100 עצומים.
דוגמניות מובילות
הסקר מדרג גם דגמים בודדים במגוון סגמנטים. ניסאן מקסימה 2023 דורגה כדגם עם האיכות הראשונית הגבוהה ביותר בסך הכל; להלן הדגמים המובילים לפי כל פלח כפי שהוגדרו על ידי J.D. Power. לא מספיק מכוניות גדולות או טנדרים כבדים העפילו השנה לפרסים שיונפקו.
מכוניות
מכונית קטנה: קיה ריו
מכונית פרימיום קטנה: אאודי A3
מכונית קומפקטית: קיה פורטה
מכונית פרימיום קומפקטית: לקסוס IS
מכונית ספורטיבית קומפקטית: מיני קופר
מכונית פרימיום גדולה: ב.מ.וו סדרה 8
מכונית בינונית: טויוטה קאמרי
מכונית פרימיום בינונית: קיה סטינגר
מכונית ספורטיבית בגודל בינוני: שברולט קמארו
מכונית פרימיום ספורטיבית: שברולט קורבט
מכונית פרימיום בינונית עליונה: Genesis G80
רכבי שטח
רכב שטח קטן: ביואיק הדרן GX
רכב שטח פרימיום קטן: אאודי Q3
רכב שטח קומפקטי: שברולט אקווינוקס
רכב שטח קומפקטי פרימיום: אלפא רומיאו סטלביו
רכב שטח בינוני: ניסאן מוראנו
SUV פרימיום בינוני: לקסוס GX
רכב שטח בינוני עליון: טויוטה 4ראנר
SUV פרימיום בינוני עליון: Cadillac XT6
רכב שטח גדול: שברולט טאהו
רכב שטח פרימיום גדול: קאדילק אסקלייד
משאיות וטנדרים
מיניוואן: קיה קרניבל
טנדר בינוני: פורד ריינג'ר, ג'יפ גלדיאטור (עניבה)
טנדר גדול וקל: ראם 1500
